Tesla activa la c谩mara en sus coches que usan el piloto autom谩tico

Tesla activa la c谩mara en sus coches que usan el piloto autom谩tico

Tesla ha habilitado la c谩mara del autom贸vil en sus coches Model 3 y Model Y para monitorizar a los conductores cuando se utiliza su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot.

En una actualizaci贸n de software, Tesla indic贸 que 芦la c谩mara situada en el cristal del conductor sobre el espejo retrovisor ahora puede detectar y alertar la falta de atenci贸n del conductor mientras el piloto autom谩tico est谩 activado禄. Hemos de decir que Tesla tiene un sistema de circuito cerrado para los datos, lo que significa que las im谩genes capturadas por la c谩mara no salen del autom贸vil. El sistema no puede guardar informaci贸n de tr谩nsito a menos que se habilite el intercambio de datos, seg煤n dice Tesla. La actualizaci贸n del firmware fue citada por varios propietarios de Tesla, observadores de la industria y blogueros聽activos en Twitter.

Sistema de c谩maras Tesla
Sistema de c谩maras Tesla

Tesla ha recibido varias cr铆ticas por no activar un sistema de monitoreo de conductores dentro del veh铆culo, incluso cuando se han mostrado pruebas que los propietarios estaban haciendo un mal uso del sistema. Los propietarios han publicado muchos videos en YouTube y TikTok abusando del sistema de piloto autom谩tico, algunos de los cuales se han grabado sentados en el asiento trasero mientras el veh铆culo circula por la carretera. Uno de los detonantes ha sido que 煤ltimamente ha habido varios choques fatales que involucran a coches Tesla que ten铆an el piloto autom谩tico activado y ha ejercido m谩s presi贸n sobre la compa帽铆a para que act煤e.

Hasta ahora, Tesla no ha utilizado la c谩mara instalada en sus veh铆culos y, en cambio, se ha basado en sensores en el volante que med铆an el par, un m茅todo que se supone requiere que el conductor mantenga las manos en el volante.聽Los conductores han documentado y compartido en las redes sociales c贸mo enga帽ar a los sensores para que piensen que un humano est谩 sosteniendo el volante.

Tesla no ha compartido detalles sobre el sistema de monitoreo del conductor, por ejemplo, si rastrea la mirada o la posici贸n de la cabeza, o si se usar谩 para permitir la conducci贸n con manos libres. Los聽sistemas avanzados de asistencia al conductor聽Super Cruise de GM y Blue Cruise de Ford permiten la conducci贸n con manos libres en algunas carreteras. Sus sistemas utilizan una combinaci贸n de datos de mapas, GPS de alta precisi贸n, c谩maras y sensores de radar, as铆 como un sistema de atenci贸n al conductor que monitoriza a la persona detr谩s del volante para garantizar que los conductores est茅n prestando atenci贸n.

Los veh铆culos Tesla vienen de serie con un sistema de asistencia al conductor con la marca Autopilot. Por 8000鈧 adicionales los propietarios pueden comprar un paquete聽 芦conducci贸n aut贸noma total禄 o FSD, una caracter铆stica que el presidente de la empresa Elon Musk promete que alg煤n d铆a brindar谩 capacidades de conducci贸n aut贸noma total. Este paquete FSD lleva tiempo entre las filas de Tesla como un paquete opcional y ha tenido muy buen recibimiento por parte de los clientes de Tesla.

Pantalla Tesla Model 3 con FSD
Pantalla Tesla Model 3 con FSD

Sin embargo, los veh铆culos Tesla no son aut贸nomos.聽FSD incluye la funci贸n de estacionamiento Summon y Navigate on Autopilot, un sistema de gu铆a activa que conduce el coche desde la rampa de entrada a la rampa de salida de la autopista, incluidos los intercambios y los cambios de carril. Una vez que los conductores ingresan un destino en el sistema de navegaci贸n, pueden habilitar 芦Navegar en piloto autom谩tico禄 para ese viaje.

La medida se produce solo una semana despu茅s de que Tesla tuite贸 que sus veh铆culos Model Y y Model 3 con destino a clientes norteamericanos se聽est谩n construyendo sin radar聽, cumpliendo el deseo de Musk de usar solo c谩maras combinadas con aprendizaje autom谩tico para respaldar el piloto autom谩tico y otras caracter铆sticas de seguridad activa.

Los fabricantes de coches suelen utilizar una combinaci贸n de radar y c谩maras, e incluso lidar, para proporcionar la detecci贸n necesaria para ofrecer funciones avanzadas del sistema de asistencia al conductor, como el control de crucero adaptativo, que combina la velocidad de un autom贸vil con el tr谩fico circundante, as铆 como el mantenimiento de carril y el carril autom谩tico. cambios.
Musk ha promocionado el potencial de su sistema de marca 芦Tesla Vision芦, que solo utiliza c谩maras y el llamado procesamiento de red neuronal para detectar y comprender lo que est谩 sucediendo en el entorno que rodea al veh铆culo y luego responder de manera adecuada.

Ejemplo de Tesla Vision
Ejemplo de Tesla Vision

La decisi贸n de retirar el radar de los veh铆culos ha provocado cierto retroceso en la empresa.聽Consumer Reports ya no incluye el Model 3 como Top Pick y el Insurance Institute for Highway Safety dijo que planea eliminar la designaci贸n Top Safety Pick + del Model 3.聽La Administraci贸n Nacional de Tr谩fico y Seguridad en las Carreteras ha dicho que los veh铆culos Model 3 y Model Y fabricados a partir del 27 de abril de 2021 ya no recibir谩n la marca de verificaci贸n de la agencia para el frenado autom谩tico de emergencia, la advertencia de colisi贸n frontal, la advertencia de salida de carril y el soporte de freno din谩mico.

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